熔體齒輪泵的齒輪傳動(dòng)噪聲有3分之一以上的原因來(lái)自毛刺、磕碰傷,也是一個(gè)很難根治的問(wèn)題。有的熔體齒輪泵生產(chǎn)廠家在齒輪箱裝配前,把嚙合的一對(duì)齒輪在噪聲檢查機(jī)上對(duì)嚙,去除毛刺及磕碰傷,這是一種很被動(dòng)的做法;海科熔體齒輪泵廠家認(rèn)為采用以下幾方面的措施較合理:1、切齒后全部采用工位器其轉(zhuǎn)運(yùn)。2、齒輪軸類零件,滾齒部立即套上塑料管后轉(zhuǎn)入下道工序,并帶塑料發(fā)貨。3、氰化件熱處理后經(jīng)過(guò)液體噴砂處理。4、氰化齒輪進(jìn)行珩齒工藝。
目前對(duì)熔體齒輪泵的齒輪外輪珩齒工藝是否降低齒輪精度有爭(zhēng)議,但是,只要采取工藝措施,能夠保持齒輪精度,降低齒面的粗糙度,可靠的去除毛刺,并防止磕碰傷,就能有效地降低齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲。而對(duì)整個(gè)變速器而言,裝配過(guò)程中,必須嚴(yán)格操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行裝配工藝耍求,避免野蠻裝配違規(guī)操作。裝配是一道重要的工序,可影響減速器的運(yùn)轉(zhuǎn),目前我們國(guó)內(nèi)的裝配工藝與國(guó)外還存在一定差距,雖然加工方面也存在某些差距,但裝配工藝的差距要大得多,同樣的零部件,能否實(shí)現(xiàn)良好的裝配,將直接關(guān)系到機(jī)器的使用壽命,象螺紋的松緊程度、軸承的游隙大小、齒輪的嚙合位置等等都影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為此,我們應(yīng)引起高度重視。正確合理的使用與保養(yǎng),是保障良好運(yùn)轉(zhuǎn)的前提,潤(rùn)滑油可防止嚙合齒面直接接觸,又有阻尼作用,故能降低齒輪噪聲。