齒輪泵的內(nèi)泄漏直接決定了齒輪泵的容積效率。通過(guò)對(duì)齒輪泵結(jié)構(gòu)的分析,發(fā)現(xiàn)內(nèi)泄漏主要有3個(gè)途徑:(1)通過(guò)齒輪端面與側(cè)板之間的軸間間隙;(2)通過(guò)泵齒輪齒頂圓與泵內(nèi)腔間的徑向間隙;(3)齒輪嚙合處的接觸間隙。
齒輪端面與側(cè)板之間的軸向間隙是由齒輪泵的結(jié)構(gòu)決定的,齒輪嚙合處的接觸間隙由泵齒輪精度決定,通過(guò)提高加工精度可以減小以上兩種間隙。通過(guò)泵齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)腔間的徑向間隙的泄漏量,與齒輪參數(shù)的選取有極大關(guān)系。
端面間隙對(duì)流量泄漏的影響較大。這主要是由于端面間隙流量泄漏的途徑短而寬,資料表明,通過(guò)端面間隙的泄漏可占總泄漏量的75%-80%。端面間隙每增加0.1mm,容積效率下降20%,徑向間隙每增加0.1 mm,容積效率下降0.25%,轉(zhuǎn)子軸向端面與泵蓋間的端面間隙約為0.02--0.12mm。其泄漏量與壓力的三次方成正比。間隙越大、壓力越高,泄漏越多,容積效率也就越低。對(duì)粘度較低的柴油泵尤其如此。間隙小可提高容積效率,但間隙過(guò)小,加工精度要求高,生產(chǎn)成本增加,也易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。對(duì)于高壓泵類,必須采用端面間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法。在保證轉(zhuǎn)子靈活運(yùn)轉(zhuǎn)、加工精度、裝配性及其靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下應(yīng)盡可能減小端面間隙。
通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有:浮動(dòng)軸套式或彈性側(cè)板式兩種,其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的,軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,當(dāng)泵工作時(shí),浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而補(bǔ)償了端面間隙